PROGRAM Następuje dyskryminacja polskiego przemysłu przez zagraniczne banki. Postulujemy odbudowę polskiego systemu bankowego. Istniejący system przetargów w Polsce nie zapewnia obiektywnego wyboru i jest korupcjogenny. Postulujemy wprowadzenie zasady pomocniczości która uwzględni ekonomiczność dla gospodarki rynkowej Budowa silnych koncernów narodowych w Polsce. Sugerujemy utworzenie pierwszego w oparciu o przemysł zbrojeniowy i stoczniowy. Egzekwowanie umów prywatyzacyjnych. Zapewnienie krajowemu przemysłowi ochrony państwa na poziomie stosowanym w innych krajach Unii Europejskiej. Dotyczy to zapobiegania nieuczciwej konkurencji, ochrony ze strony służ państwowych, w tym również służb specjalnych przed nieuczciwymi praktykami koncernów i instytucji finansowych. Dostosowanie prowadzonych prac badawczo-rozwojowych oraz systemu szkolnictwa wyższego do potrzeb krajowego przemysłu. Należy zwiększyć znaczenie w karierze naukowej prac związanych z opracowaniem i wdrażaniem nowych rozwiązań technicznych i technologii. Środki wydatkowane z budżetu na naukę oraz pozyskiwanie funduszy strukturalnych powinny być nakierowane na podniesienie poziomu technologicznego przemysłu a nie na szkolenia i papierowe analizy. Ukrócenie samowoli urzędniczej wobec przedsiębiorstw Wzmożenie integracji gospodarczo-technicznej i intensyfikacja współpracy Państw: Polski, Azerbejdżanu, Białorusi, Bułgarii, Chin, Chorwacji, Czech, Estonii, Finlandii, Gruzji, Izraela, Kazachstanu, Łotwy, Litwy, Mołdawii, Rumunii, Słowenii, Słowacji, Turcji, Ukrainy, Watykanu i Nigerii. Ponadto utrzymywanie dobrych relacji handlowych z Arabią Saudyjską, Irakiem, Indiami, Katarem, Kuwejtem, Tajlandią, Turkmenistanem oraz Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi.   BUDOWNICTWO Drogi są budowane w sposób wadliwy także zaraz po wybudowaniu lub naprawie nadają się do generalnego remontu (np. w Warszawie gdzie podłożem są piaski) pełno jest dróg niedawno remontowanych z koleinami i wybojami. Często kostka brukowa w chodnikach jest zbyt niskiej jakości skutkiem czego po mrozie pęka i chodniki nie nadają się do użytkowania Graffiti – na świecie istnieją rozwiązania pokrywania elewacji budynków specjalnymi emulsjami antygraffitowymi lub panelami o podobnych właściwościach. Z takich powierzchni graffiti jest łatwo usuwalne. Nie należy marnować pieniędzy podatników na odnowę elewacji jeśli się jej odpowiednio nie zabezpieczy przed ponownym zniszczeniem. TA SPRAWA NARESZCIE ZACZNIE BYĆ ROZWIĄZYWANA - PRZYNAJMNIEJ NA ULICY CHMIELNEJ W WARSZAWIE - PRZECZYTAJ ARTYKUŁ:  ULICA BĘDZIE PIĘKNA Szalety miejskie są zjawiskiem dość rzadkim, ale za to są bardzo drogie, dla mieszkańców płacących i tak podatki. Budownictwo mieszkalne – budowane obiekty kończy się często z pieniędzy które wpłacili lokatorzy na mieszkania w kolejnym jeszcze nie istniejącym budynku. System bankowy w Polsce nie odpowiada na problemy polskich przedsiębiorstw Nie doczekamy się już chyba odbudowy Pałacu Saskiego i Pałacu Brühla w Warszawie oraz przeniesienia pomnika Józefa Poniatowskiego. Tak samo rewitalizacji lewego brzegu Wisły w Warszawie czy nowych fontann na miejsce tych przestarzałych. Dotyczy to również budowy mostów w Warszawie (np. most z Józefowa w kierunku Pętli Wilanowska) Pola Elekcyjne w Warszawie. Za czasów PRL teren Pól Elekcyjnych na warszawskiej Woli został zamieniony w obrzydliwy, socrealistyczny, betonowy parczek (przy skrzyżowaniu ulic Elekcyjnej i Wolskiej w Warszawie vis a vis Parku Sowińskiego). Mamy propozycję rewitalizacji tego terenu. Chodzi o przywrócenie mu historycznego wyglądu - stworzenie kompleksu rozrywkowego w stylu sarmackim przypominającego najlepsze czasy polskiego szlachectwa. Kompleks o nazwie "SARMATIA". Oprócz roli ciekawego miejsca do familijnego odpoczynku, mógłby być oryginalną wizytówką Warszawy i informacją dla każdego zagranicznego gościa o korzeniach polskiej demokracji - że na długo przed zatwierdzeniem polskiej Konstytucji (1 w Europie i 2 na świecie), królowie w Polsce byli elekcyjni. Na pewno przy odpowiedniej promocji projekt taki bardzo dobrze zwróciłby się pod względem komercyjnym.           TRANSPORT Tramwaje i Autobusy – fikcyjna klimatyzacja i brak odblaskowych szyb. Na dodatek często uniemożliwia się otwieranie okien. Moc klimatyzatorów jest zbyt mała w stosunku do klimatyzowanej kubatury. Nadmierny hałas – nie można rozmawiać gdy nadjeżdża metro. Konieczny odpowiedni tunning. Schody w metrze jeżdżą tak wolno że jadąc z góry na dół można by przeczytać Trylogię (szczególnie jest to widoczne na stacji Warszawa Centrum) Bramki w metrze są za niskie i umożliwiają przeskakiwanie. To są bramki do biurowców nie do metra. Komputerowy system o powiadamiania o przyjeździe tramwajów w Warszawie – w zasadzie zmarnowane fundusze podatników - kto korzystał ten wie.. Nowe przystanki autobusowe – całe przeszklone nie chronią przed słońcem ani wysoką temperaturą. Na dodatek wypukły dach skupia promienie słoneczne dokładnie tam gdzie znajduje się ławka. Ponadto są zbyt wąskie i nie chronią dostatecznie przed deszczem. Brak dostatecznej ilości podziemnych parkingów w Warszawie, natomiast istniejące parkingi naziemne zabierają miejsce pod inwestycje budowlane. Międzynarodowy transport kołowy (TIRy) niszczą nawierzchnie naszych dróg nieprzystosowanych do ruchu o takim natężeniu POLSKIE DROGI GROŹNIEJSZE NIŻ W BANGLADESZU ZIELONE MAZOWSZE - KAMPANIA - TIRY NA TORY BEZPIECZEŃSTWO WEWNĘTRZNE           1.   Nieefektywnie działający system monitoringu w stolicy - operatorzy często                 nie wiedzą na którym serwerze zapisywany jest obraz z konkretnej kamery                             2.   Transakcje sprzedaży z użyciem elektronicznej karty płatniczej                 w wielu sklepach odbywają się w warunkach elementarnego braku                 bezpieczeństwa - jednym słowem "pół kolejki" widzi wpisywany                 PIN osoby kupującej. Te urządzenia powinny mieć zupełnie inną konstrukcję                 - taką żeby ręka wpisującego kod znajdowała się w tym czasie                 pod specjalnym szklanym filtrem a cyfry na klawiszach widziane były tylko                 dla osoby patrzącej prostopadle na klawiaturę - pod kątem nie widoczne                                      Inną sprawą jest bezpieczeństwo transakcji w bankomatach                 Przeczytaj artykuł dr inż. Andrzeja Tadeusiaka na ten temat:                 SPRZĘT KLASY TEMPEST           ENERGETYKA   Nie wykorzystuje się w należytym stopniu biopaliw, geotermii i energii odnawialnych w Polsce   GAZOWNICTWO   Gaz – LNG (liquid natural gas) - gaz ciekły, gazyfikacja węgla, cały czas za niski jest poziom gazyfikacji kraju. Brak jest w tych sprawach rzetelnych, bieżących informacji rządowych. CZASOPISMO RUROCIĄGI POLECAMY ARTYKUŁ BIG GAME CZY SYNERGIA ENERGETYCZNA mgr inż.  Witolda Szirin Michałowskiego Redaktora Naczelnego Czasopisma RUROCIĄGI   TECHNOLOGIE WOJSKOWE I RAKIETOWE   Brak działań w kierunku stworzenia koncernu narodowego na bazie przemysłu stoczniowego i obronnego (Stocznie, Bumar)   TELEKOMUNIKACJA I INFORMATYKA   Brak bezpiecznych metod przesyłania informacji poufnych w sieciach telekomunikacyjnych. Rozwiązaniem mogłaby być kryptografia kwantowa QKD (quantum key distribution)    8. POZOSTAŁE SPRAWY  W zasadzie nie istnieje żaden efektywny system zabezpieczeń w bankomatach przed kradzieżą danych kart (zlikwidowanie ulotu elektromagnetycznego) Powszechne przekonanie wśród sprzedawców, że brak reszty jest problemem kupującego a nie sprzedającego Więcej ułatwień i ulg przy zakładaniu własnej firmy - do tej pory nie działa system tzw. "jednego okienka" Skończenie z nierównoprawnym traktowaniem członków UE (np. Niemcy – Kanclerz Angela Merkel dotuje stocznię w Rostoku kwotą 20 mld EURO, a Polska nie może restrukturyzować swoich stoczni. Problemem jest wmontowanie Polski w odgórnie narzucone uwarunkowania dotyczące “walko z tzw. Globalnym ociepleniem”. Dwaj najpotężniejsi światowi gracze USA i Chiny ignorują taka konieczność rozwijając swój przemysł, natomiast sygnatariusze protokołu z Kioto będą zmuszeni do stosowania drogich technologii ekologicznych którymi dysponują np. firmy francuskie, ponosząc koszty i obniżając konkurencyjność swojego przemysłu Potrzebni są specjaliści prawnicy rozumiejący zagadnienia techniczne i technologiczne do weryfikacji ekonomiczności zawieranych umów handlowych. Na przykład korzystne rozwiązania offsetowe i napraw pogwarancyjnych. Integracja Europejska. Bez opracowanie wspólnego, europejskiego podręcznika do historii integracja będzie wyłącznie w sferze ekonomicznej nie zaś mentalnościowej.         ZAPRASZAMY DO UZUPEŁNIANIA NASZEJ LISTY!